Elektrikli Araç Şarj Aleti Çalışma Prensibi

220V AC güç, paraziti bastırmak için T0 tarafından filtrelenir, D1 tarafından titreşimli DC'ye düzeltilir ve ardından yaklaşık 300V'luk sabit bir DC gücü oluşturmak üzere C11 tarafından filtrelenir. U1, TL3842 darbe genişlik modülasyonu entegre devresidir. Pim 5 negatif güç kaynağıdır, pim 7 pozitif güç kaynağıdır, pim 6 doğrudan MOSFET Q1'i (K1358) çalıştıran darbe çıkışıdır, pim 3 maksimum akım sınırıdır ve R25'in (2,5 ohm) direncini ayarlamak şarj cihazının maksimum akımını ayarlayabilir. Pim 2, şarj cihazının çıkış voltajını ayarlayabilen voltaj geri bildirimidir. Pim 4, harici bir salınım direncine (R1) ve bir salınım kapasitörüne (C1) bağlanır. T1, üç işlevi olan yüksek-frekanslı bir darbe transformatörüdür:

1. Yüksek-voltaj darbesini düşük-voltaj darbesine düşürmek.

2. Elektrik çarpmasını önlemek için yüksek voltajın izolasyonu.

3. TL3842'ye güç sağlanması. D4 yüksek-frekanslı bir doğrultucu diyottur (16A 60V), C10 düşük-voltajlı bir filtre kapasitörüdür, D5 bir 12V Zener diyottur, U3 (TL431) hassas bir referans voltaj kaynağıdır ve U2 (optocoupler 4N35) ile birlikte şarj cihazı voltajını otomatik olarak düzenler. W2'nin (ince-ayar direnci) ayarlanması, şarj cihazı voltajının-ince ayarlanmasına olanak tanır. D10 güç göstergesidir. D6 şarj göstergesidir.

R27 bir akım örnekleme direncidir (0,1 ohm, 5W). W1'in direncinin değiştirilmesi, şarj cihazının yüzdürme şarjına geçtiğinde bükülme noktası akımını (200-300 mA) ayarlar. Açılış başlangıcında C11'de yaklaşık 300V vardır. Bu voltaj T1 üzerinden Q1'e uygulanır.

İkinci yol, R5, C8 ve C3 aracılığıyla U1'in pin 7'sine ulaşarak U1'i başlamaya zorlar. U1'in Pim 6'sı bir kare dalga darbesi üretir, Q1 çalışır ve akım R25 üzerinden toprağa akar. Eş zamanlı olarak T1'in ikincil bobini, D3 ve R12 yoluyla U1'e güvenilir güç sağlayan bir indüklenmiş voltaj üretir. T1 çıkış bobininin voltajı, sabit bir voltaj elde etmek için D4 ve C10 tarafından düzeltilir ve filtrelenir. Bu voltaj, aküyü D7 aracılığıyla şarj etmek için kullanılır (D7, aküden şarj cihazına ters akımın akmasını önler).

R14, D5 ve C9 yoluyla ikinci yol, LM358'e (çift işlemsel amplifikatör, pim 1 toprak, pim 8 pozitif) ve çevresel devresine 12V çalışma gücü sağlar. D9, LM358'e, LM358'in 2 ve 5 numaralı pinlerine ulaşmak için R26 ve R4'e bölünen bir referans voltajı sağlar. Normal şarj sırasında R27'nin tepesinde yaklaşık 0,15-0,18V bulunur; bu voltaj, R17 aracılığıyla LM358'in pin 3'üne uygulanır ve pin 1'den yüksek bir voltaj çıkışı sağlanır. Bu voltaj, R18 direnci aracılığıyla Q2'yi iletime zorlayarak D6'yı aydınlatır (kırmızı ışık). İkinci yol, LM358'in pin 6'sına voltaj enjekte ederek pin 7'nin düşük voltaj vermesine neden olur, Q3'ü kapanmaya ve D10'u (yeşil ışık) kapanmaya zorlar, böylece sabit akım şarj aşamasını başlatır. Akü voltajı yaklaşık 44,2V'a yükseldiğinde şarj cihazı sabit voltajlı şarj aşamasına girerek çıkış voltajını 44,2V civarında tutar ve akım giderek azalır. Şarj akımı 200mA-300mA'ya düştüğünde, R27 direncinin tepesindeki voltaj düşer ve LM358'in pin 3'ündeki voltaj pin 2'deki voltajdan daha düşük olur, bu da pin 1'de düşük voltaj çıkışına neden olur, Q2'yi kapatır ve D6'yı söndürür. Eş zamanlı olarak pin 7 yüksek bir voltaj verir, bu da Q3'ü açar ve D10'u aydınlatır. D8 ve W1 üzerinden geçen başka bir yol geri besleme devresine ulaşarak voltajın düşmesine neden olur. Şarj cihazı daha sonra damlama şarj aşamasına girer. Şarj işlemi 1-2 saat sonra sona erer.